| Marka Adı: | FIRST |
| Model numarası: | RL-KLT6429 |
| Moq: | Pazarlık edilebilir |
| fiyat: | Anlaşılabilir |
| Teslimat süresi: | 10 İş günü |
| Ödeme şartları: | Özelleştirilmiş |
RL-KLT 600*400 VDA konteyneri, otomotiv endüstrisi için özel olarak tasarlanmış standartlaştırılmış bir geri dönüştürülebilir plastik konteynırdır.RL-KLT 600*400 VDA konteyneri OEM'ler tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır., Tier 1 ve Tier 2 tedarikçileri için iç nakliye, hat kenarında depolama ve otomatik lojistik sistemleri.
Geleneksel plastik kasalarla karşılaştırıldığında, RL-KLT 600*400 VDA konteyneri daha yüksek boyut doğruluğu, daha güçlü yük performansı,ve Avrupa otomotiv lojistik sistemleriyle mükemmel uyumluluk.
RL-KLT 600 * 400 VDA konteyneri, 600 × 400 mm modüler ayak izini takip ederek, taşıyıcılar, raf sistemleri ve otomatik kılavuzlu araçlarla (AGV'ler) tamamen uyumludur.Yüksek frekanslı dolaşım ortamlarında, RL-KLT 600*400 VDA konteyneri ambalaj hasarını azaltmaya, işleme verimliliğini artırmaya ve istikrarlı parça akışını sağlamaya yardımcı olur.
Profesyonel geri dönüşümlü ambalaj çözümü olarak, RL-KLT 600*400 VDA konteyneri, uzun vadeli otomotiv tedarik zinciri projeleri için idealdir.
Her RL-KLT 600*400 VDA konteyneri, VDA 4500 / VDA 4530 kılavuzlarına göre tasarlanmıştır.
Otomatik depolarda, RL-KLT 600*400 VDA konteyneri, tıkanma veya deformasyon riskini en aza indirerek rulo taşıyıcıları, kemer sistemleri ve kaldırma ekipmanları üzerinde sorunsuz bir şekilde çalışır.
Hassas kalıplandırılmış kenarları ve güçlendirilmiş köşeleri sayesinde, RL-KLT 600*400 VDA konteyneri, robot işlemi ve tekrarlanan mekanik tutma sırasında güvenilir bir şekilde çalışır.
RL-KLT 600*400 VDA konteyneri, yüksek kaliteli polipropilen (PP) den enjeksiyonle kalıplandırılmıştır ve olağanüstü darbe direnci ve kimyasal istikrar sağlar.
Yağa, yağlara, metal atıklarına ve sık yıkamalara maruz kalan ortamlarda, RL-KLT 600*400 VDA konteyneri yapısal bütünlüğünü ve uzun kullanım ömrünü korur.
Uzun vadeli otomotiv programları yürüten müşteriler için, RL-KLT 600*400 VDA konteyneri, döngü başına maliyeti ve toplam ambalaj yatırımını önemli ölçüde azaltır.
Yüklendiğinde, RL-KLT 600*400 VDA konteyneri taşıma güvenliğini sağlamak için sağlam bir şekilde yığılır.Depo alanını tasarruf etmek ve dönüş lojistik maliyetlerini azaltmak için birden fazla RL-KLT 600*400 VDA konteynerinin verimli bir şekilde yığılması.
Bu avantajlar nedeniyle, RL-KLT 600*400 VDA konteyneri yaygın olarak güç aktarma tesislerinde, vites üretim hatlarında ve elektrikli araç bileşen fabrikalarında kullanılır.
RL-KLT 600*400 VDA konteyneri aşağıdakiler için uygundur:
Otomotiv parçaları üretimi ve iç dolaşım
OEM ve tedarikçi teslimat sistemleri
Otomatik depolama ve geri alma sistemleri (AS/RS)
Metal parçaların, plastik bileşenlerin ve elektronik modüllerin depolanması ve taşınması
Tüm bu senaryolarda, RL-KLT 600*400 VDA konteyneri standartlaştırılmış nakliye ve öngörülebilir lojistik performansını sağlar.
RL-KLT 600*400 VDA konteyneri için renk özelleştirme, logo baskı ve proje tabanlı ambalaj çözümleri de dahil olmak üzere esnek seçenekler sunuyoruz.
Uzun vadeli müşteriler için, RL-KLT 600*400 VDA konteyneri, lojistik verimliliğini ve toplam tedarik zinciri maliyetini optimize etmek için tam bir geri dönüşümlü ambalajlama sistemine entegre edilebilir.
VDA uyumlu, otomasyon hazırlığı ve dayanıklı bir geri dönüş konteyneri arıyorsanız, RL-KLT 600*400 VDA konteyneri, dünya çapındaki otomotiv üreticileri tarafından güvenilen kanıtlanmış bir çözümdür.
RL-KLT 600*400 VDA konteyneri
Otomobil lojistik için yapılmış.
Yüksek frekanslı dolaşım için tasarlanmış.
Uzun vadeli verimlilik için optimize edilmiş.
![]()
![]()
|
Model |
Dış Karanlık (mm)
|
İç Dim ((mm) |
Hacim (L) |
Doldurma ağırlığı ((Kg) |
En yüksek yük (KG) |
Alt taraf |
Eşleşen Palet |
|
RL-KLT3147 |
300*200*147 |
243*162*130 |
5.3 |
20 |
400 |
Yumuşak |
1200*1000 |
|
RL-KLT4147 |
400*300*147 |
346*260*130 |
11.8 |
20 |
600 |
Yumuşak |
1200*1000 |
|
RL-KLT4280 |
400*300*280 |
346*260*262 |
24.1 |
20 |
600 |
Yumuşak |
1200*1000 |
|
RL-KLT6147 |
600*400*147 |
544*359*130 |
25.3 |
20 |
600 |
Yumuşak |
1200*1000 |
|
RL-KLT6280 |
600*400*280 |
544*359*262 |
51.9 |
20 |
600 |
Yumuşak |
1200*1000 |
|
R-KLT3215 |
300*200*147 |
243*162*130 |
5.3 |
20 |
400 |
Yumuşak |
1200*1000 |
|
R-KLT4315 |
400*300*147 |
346*265*110 |
10.1 |
20 |
600 |
Kompozit |
1200*1000 |
|
R-KLT4329 |
400*300*280 |
346*265*242 |
22.3 |
20 |
600 |
Kompozit |
1200*1000 |
|
R-KLT6415 |
600*400*147 |
544*365*110 |
21.7 |
20 |
600 |
Kompozit |
1200*1000 |
|
R-KLT6429 |
600*400*280 |
544*365*242 |
48 |
20 |
600 |
Kompozit |
1200*1000 |
Evet, RL-KLT6429 VDA standartlarına göre tasarlandı, bu da onu OEM'ler ve Tier 1 tedarikçileri tarafından kullanılan otomobil lojistik sistemleriyle tamamen uyumlu hale getiriyor.
RL-KLT6429, metal parçalar, enjeksiyon kalıplı parçalar, tahrik sistemi parçaları,ve istikrarlı yığma ve standartlaştırılmış işleme gerektiren elektronik modüller.
En fazla doldurma ağırlığı: 20 kg
Maksimum üst yükleme: 600 kg
Bu, RL-KLT6429'u depolarda ve nakliye sırasında yüksek yoğunlukta yığmaya uygun kılar.
Kompozit taban, konteynerin konveyörler veya otomatik hatlar üzerinde çalışırken sertliğini ve istikrarını arttırır.Özellikle yüksek frekanslı dolaşım sistemlerinde.
RL-KLT6429, rulo taşıyıcıları, kemer sistemleri ve AGV taşımacılığı ile tamamen uyumludur.
RL-KLT6429, tam yüklendiğinde bile güvenli bir şekilde istiflenmesi için tasarlanmıştır.
RL-KLT6429, Avrupa otomotiv lojistik sistemlerinde yaygın olarak kullanılan 1200 × 1000 mm paletlerle eşleşmek üzere tasarlanmıştır.
RL-KLT6429, endüstriyel ortamlarda mükemmel darbe direncini, dayanıklılığını ve kimyasal istikrarını sunan yüksek kaliteli polipropilenden (PP) yapılmıştır.
Evet. RL-KLT6429 şunları destekliyor:
Renk özelleştirme
Logo baskı
Projeye dayalı ambalaj çözümleri
Bu, müşterilerin konteyneri kapalı döngülü geri dönüşümlü ambalajlama sistemlerine entegre etmelerine yardımcı olur.
Dönüştürülebilir, dayanıklı ve standartlaştırılmış bir tasarım kullanarak, RL-KLT6429, tek kullanımlık ambalajları azaltmaya, hasar oranlarını en aza indirmeye ve uzun vadeli otomotiv projelerine göre dolaşım başına daha düşük maliyeti azaltmaya yardımcı olur.